V najnovejših novicah se je pet morskih pristanišč v severozahodni Evropi dogovorilo za sodelovanje, da bi naredila ladijski promet čistejši.Cilj projekta je do leta 2028 zagotoviti elektriko s kopnega za velike kontejnerske ladje v pristaniščih Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen in Haropa (vključno z Le Havrom), tako da jim ne bo treba uporabljati energije ladje, ko bodo se privezujejo.Napajalna oprema.Ladje bodo nato prek kablov povezane z glavnim električnim omrežjem, kar je dobro za kakovost zraka in podnebje, saj pomeni manjše izpuste dušika in ogljikovega dioksida.
Dokončajte 8 do 10 projektov obalne električne energije do leta 2025
Allard Castelein, izvršni direktor uprave pristanišča Rotterdam, je dejal: »Vsi javni privezi v pristanišču Rotterdam so zagotovili električne povezave na kopnem za plovila, ki vozijo po celinskih vodah.StenaLine v Hoek van Hollandu in privez Heerema v Calandkanaalu sta prav tako opremljena z napajanjem z obale.Lansko leto smo začeli.Ambiciozen načrt za dokončanje 8 do 10 projektov obalne elektrarne do leta 2025. Zdaj poteka tudi to mednarodno sodelovanje.To partnerstvo je ključnega pomena za uspeh električne energije z obale in usklajevali bomo, kako bo pristanišče obravnavalo električno energijo z obale.To bi moralo privesti do standardizacije, zmanjšanja stroškov in pospešiti uporabo električne energije z obale, hkrati pa ohraniti enake konkurenčne pogoje med pristanišči.
Izvedba električne energije na kopnem je zapletena.Na primer, v prihodnosti obstajajo negotovosti tako v evropski kot politiki drugih držav, to je, ali naj bo napajanje na kopnem obvezno.Zato je treba oblikovati mednarodno regulativo, da pristanišče, ki prevzame vodilno vlogo pri doseganju trajnostnega razvoja, ne bo izgubilo konkurenčnega položaja.
Trenutno so naložbe v električno energijo na kopnem neizogibne: potrebne so velike naložbe v infrastrukturo, te naložbe pa so neločljive od državne podpore.Poleg tega je še vedno premalo standardnih rešitev za integracijo napajanja z obale na preobremenjenih terminalih.Trenutno je le nekaj kontejnerskih ladij opremljenih z viri energije na kopnem.Zato evropski terminali nimajo obalnih energetskih naprav za velike kontejnerske ladje in tu so potrebne naložbe.Nazadnje, sedanja davčna pravila niso naklonjena kopenski električni energiji, ker električna energija trenutno ni predmet davkov na energijo, ladijsko gorivo pa je v večini pristanišč neobdavčeno.
Do leta 2028 zagotovite energijo s kopnega za kontejnerske ladje
Zato so se pristanišča Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Bremen in Haropa (Le Havre, Rouen in Pariz) dogovorila, da se bodo skupaj zavezala, da bodo do leta 2028 zagotovila elektrarne na kopnem za kontejnerske ladje nad 114.000 TEU. Na tem območju je vse pogosteje je, da so nove ladje opremljene z električnimi priključki na kopnem.
Da bi dokazala svojo zavezanost in podala jasno izjavo, so ta pristanišča podpisala memorandum o soglasju (MoU), v katerem navajajo, da si bodo po svojih najboljših močeh prizadevala ustvariti potrebne pogoje in enake konkurenčne pogoje za spodbujanje zagotavljanja električne energije na kopnem svojim strankam.
Poleg tega so ta pristanišča skupaj pozvala k vzpostavitvi jasnega evropskega institucionalnega regulativnega okvira za uporabo energije z obale ali enakovrednih alternativ.Ta pristanišča prav tako zahtevajo oprostitev plačila davka na energijo za energijo z obale in zahtevajo zadostna javna sredstva za izvedbo teh projektov z energijo z obale.
Čas objave: 30. september 2021